1° Giorno : Tozeur
Arrivo dei motociclisti in aereo: ritiro delle moto e del proprio bagaglio. Preparazione per l’inizio del tour del giorno seguente.
Cena e pernotto in hotel.

2° Giorno : Tozeur – Tozeur – 150 km circa
Giornata di primo approccio alle piste tunisine, fondo duro con qualche breve tratto sabbioso: la meta è raggiungere attraverso pista la strada di Rommel che, elevandosi sui rilievi montuosi, permette di allungare lo sguardo verso l’affascinante depressione salata del Chott el Jerid. Rientro per le poco battute piste che tagliano plateau desertici.
Cena e pernotto in hotel.

3° Giorno : Tozeur – Douz – 200 km
Per spostarsi verso Sud il trampolino è l’irrinunciabile panoramica e suggestiva strada sopraelevata (asfaltata) che taglia la depressione salata del Chot el Jerid.
Quindi una pista su fondo duro di circa 40 km ci permette di approdare a Douz, vivace cittadina di mercato ai confini del Grande Erg Orientale, circondata dai suoi verdissimi palmeti.
Pranzo caratteristico nel giardino a palmeto di un’azienda agricola locale, presso cui pernotteremo.
L’obiettivo della giornata sarà di avere il pomeriggio a disposizione per un training sulle dune: ci introdurremo per qualche km nel deserto di sabbia per imparare insieme l’affascinante sfida di guidare su questo tipo di fondo.
Cena e pernotto in agriturismo.

4° Giorno : Douz – Tembaine – 120 km
Giornata di vera avventura principalmente su pista nel deserto: intorno solo sabbia, prima battuta, e poi con un tracciato fuori pista tra le dune per raggiungere la località di Tembaine, dove ci aspetta il campo tendato per la notte. Nei dintorni due isolate formazioni rocciose si elevano per un centinaio di metri: dalla sommità (facilmente raggiungibile a piedi) è possibile godere di un prezioso punto di vista per dominare il mare di sabbia a perdita d’occhio tutt’intorno inizio del Grand Erg Orientale, con le dune scolpite dal vento e il sole che tramonta all’orizzonte.
Cena e pernotto in un Campo Tendato Abdelmoula tra le dune.
Per le moto più pesanti che non si troveranno a proprio agio sulle dune, sarà possibile un programma alternativo sulla pista (ora asfaltata) della Pipe Line per l’oasi di Ksar Ghilane con finale su pista nel palmizio che circonda l’oasi, guidati dal nostro mezzo di assistenza.
Cena e pernotto in campo tendato (con hammam e piscina!) nell’oasi.

5° Giorno : Tembaine – Zmela – 110 km
Giornata interamente di pista: altro percorso di solo deserto di sabbia con la pista in parte battuta e in parte tra dune. Si accede così, nel modo più suggestivo possibile alla bella oasi con palmizio di Ksar Ghilane, dove è d’obbligo la sosta ai piccoli bar intorno alla pozza d’acqua calda dove i più intraprendenti si regalano un inatteso bagno! Il gruppo si riunirà con chi il giorno prima abbia preferito evitare la parte dunosa.
Quindi il tracciato prosegue verso sud su pista in un plateau sassoso fino al campo tendato di Zmela, ottima struttura con eccezionale punto di osservazione verso il tramonto sulle vicinissime dune di sabbia.
Cena e pernotto in campo tendato (con ottimo ristorante!).

6° Giorno : Zmela – Chenini – Duiret – Tataouine – 170 km circa
Rientro verso Ksar Ghilane per poi guidare su una pista che fa punta ad Est verso le montagne del Dahar. Sono i rilievi sassosi dove i berberi trovavano rifugio per contrastare le invasioni musulmane da nord, e ancora alcuni villaggi di sasso vi si nascondono in reconditi valloni. Il fondo cambia rapidamente e ora è duro, con un silenzioso susseguirsi di colline brulle e valloni piatti dove si procede per chilometri. Sarà una gola stretta nella roccia che ci guiderà verso la bella e integra Chenini, sovrastata dalla sua candida moschea, e quindi l’altrettanto suggestivo abitato di Duiret.
Cena e pernotto in hotel: secondo le dimensioni del gruppo ci orienteremo verso piccoli B&B nei villaggi oppure nella vicina città di Tataouine.

7° Giorno : Tataouine – Tataouine – 130 km circa
Ancora una giornata di quasi solo pista per introdursi alla scoperta di isolati paesaggi tra i rilievi del Dahar e la fascia sabbiosa ad ovest: ruderi di villaggi, orizzonti aperti, colline brulle. Sono i tipici scenari dell’Hammada, il deserto degli altopiani rocciosi del Sud tunisino poco battuti dalle rotte turistiche: una giornata avventurosa che insegna quanto vario possa essere il terreno desertico anche in assenza di sabbia.

8° Giorno : Tataouine – Douz – 180 km
La rotta ora è Nord per iniziare il viaggio di rientro, ma sempre lungo piste affascinanti col fondo che oggi passa dal sassoso al sabbioso e i paesaggi dal montuoso al deserto di sabbia. Troveremo tracciati alternativi ai giorni precedenti soprattutto se l’abilità di guida ormai acquisita ci permetterà osare un poco di più. A fine giornata, l’approdare al palmeto di Douz ci farà l’effetto ristoratore che provavano le antiche carovaniere, quando raggiungevano le oasi, perché la suggestione e il senso di isolamento di questi luoghi è rimasto intatto, oggi come allora.
Cena e pernotto in agriturismo.

9° Giorno : Matmata – Douz – Tozeur – 140 km
Ultima giornata, ma per chiudere in bellezza, dopo un trasferimento su asfalto, raggiungeremo Tozeur attraverso la pista che scorre veloce tra il Jebel Dghoumès  e il Chot el Jerid che si chiude con l’attraversamento del palmeto che annuncia Tozeur.

10° Giorno 10
Fine del viaggio, consegna delle moto per il trasporto e partenza dei motociclisti per l’Italia