I chilometraggi sono indicativi e in caso di difficoltà da parte del gruppo si provvederà a ridurre le percorrenze

Giorno 1 : Arrivo a Malaga con volo dall’Ialia.
Briefing introduttivo per le spiegazioni sulle modalità di viaggio e ogni aspetto pratico, preparazione delle moto per il giorno seguente.: cena e pernottamento .

Giorno 2: Malaga – Ronda: 150 km – sterrato 70%
La nostra meta di oggi sarà l’antica e stupenda città di Ronda, arroccata sulla profonda gola di El Tajo, profonda circa 100 metri: cercheremo di non arrivarci tardi per avere il tempo di fare due passi nella Ciudad, la vecchia città araba, che fu capitale di uno stato indipendente fino alle Reconquista Cristiana del 1485. Per arrivarvi ci divertiremo per piste che scavalcano diversi crinali alternando oliveti, praterie e boschi, spesso su crinali sempre panoramici e immersi nella integra natura andalusa. Cena e pernottamento .

Giorno 3 : Ronda – Archidona: 175 km – sterrato 70 %
Si apre la giornata con piste tra la campagna coltivata intorno alle bianchissime cittadine dei Pueblos Blancos, quasi sempre di origini difensive e di fondazione araba. E poi, avanti su sterrati vari per altre bellissime campagne, con qualche collina isolata che permette così di allungare lo sguardo tutt’intorno. Stop nella città di Antequera, per una breve sosta, ma che permetterà di ammirarne la scenografica falesia e il suo aspetto che mescola stili rinascimentali e mudejar. Cena e pernottamento .

Giorno 4: Antequera- Granada 120 km – sterrato 65%
Secondo giornata con percorrenza non eccessiva, per permettere di arrivare presto alla monumentale città di Granada, una delle perle di Andalusia, fondata dai Romani e famosa per il suo fascino ispano-mediorientale: riusciremo così a regalarci una fantastica passeggiata tra le bellissime vie del contro antico per cenare in un locale caratteristico. Percorso divertente per il susseguirsi di piste più tecniche tra campagne coltivate ad olivi e qualche salita in quota per viste super panoramiche. Cena e pernottamento .

Giorno 5 : Granada – Guadix: 180 km – 70 % sterrato
Anche oggi il fine giornata è in un’altra città vanto dell’Andalusia per la bellezza del suo centro storico, ma per noi motociclisti la giornata sarà ricordata a lungo per l’improvviso cambio di paesaggi con le prime superlative piste che attraversano le aree aride che anticipano le suggestioni desertiche del giorno seguente. E’ il territorio di Gorafe dove arriveremo nel pomeriggio, che se non è tecnicamente un deserto, è comunque un’ area arida, dove il paesaggio assume forme e colori da caratterizzare i paesaggi in modo indimenticabile. Cena e pernottamento .

Giorno 6, giovedì 6 aprile: Guadix – Tabernas: 160 km -70% di sterrato
Un veloce trasferimento su asfalto ci consente di guadagnare tempo per concentrarci poi sulle due aree più suggestive della zona: la Sierra de los Filabres che col suo crinale oltre 1800 m slm, offre alcune lunghe ed entusiasmanti sgaloppate sterrate di montagna dai panorami infiniti, e quindi il caratteristico e unico Deserto di Tabernas che ci lascerà più di una volta a bocca aperta per i suoi scenari.
Sosta dovuta in uno dei villaggi western che furono eretti come set cinematografici di Sergio Leone, ma che poi furono utilizzati per tanti altri film. Cena e pernottamento .

Giorno 7: Tabernas – Orgiva: 220 km – 60% sterrato
Oggi le trionfali montagne della mitica Sierra Nevada caratterizzano l’intera giornata. Un breve trasferimento su asfalto per aggirare l’area urbanizzata di Almeria e poi una lunga pista sterrata taglia la selvaggia Sierra de Gador, ma è solo l’antipasto per poi lanciarci in un lungo interminabile sterrato che taglia il fianco della grande montagna per una vera indigestione di sensazioni di grande natura e grande avventura.
Fine giornata con un nuovo trasferimento su asfalto per alleggerire il chilometraggio della giornata seguente.
Cena e pernottamento .

Giorno 8: Orgiva – Malaga: 190 km – 60% sterrato
Nel lasciarsi tentare dalle tante bellezze iberiche e dalle tante piste che abbiamo percorso fin qui… non ci siamo accorti che Malaga è ancora un po’ distante, ma ne valeva la pena!
Quindi questa giornata è un alternarsi tra belle sterrate e trasferimenti su asfalto per cercare di chiudere il nostro giro senza che il tutto si trasformi in una tappa interminabile.
Colline, aree agricole e qualche tratto più montuoso ci allietano finché ci getteremo nella grandi strade di collegamento quando si raggiunge la periferia urbanizzata di Malaga, dove il nostro tour non può che chiudersi con una bella paella finale per brindare alla bella avventura vissuta fin qua.
Cena e pernottamento .